Spojovacia tyč Obrobok Pás

Ak vidíte tento typ dopravného pásu v prevádzke prvýkrát, jeho pohyb môže vyzerať trochu zvláštne. Drážka v tvare V- sa neustále pohybuje tam a späť, ale spojovacie tyče sa pomaly posúvajú jedným smerom. Princíp za tým v skutočnosti nie je ťažké pochopiť. Malý koniec spojovacej tyče je umiestnený v drážke v tvare V-, zatiaľ čo veľký koniec spočíva na okrúhlych podporných tyčiach na oboch stranách. Pretože veľký koniec je oveľa ťažší ako malý koniec a podporné tyče sú pevné, keď sa drážka v tvare V - pohybuje dopredu, trenie na malom konci je väčšie ako na veľkom konci, takže ojnica sa trochu posúva dopredu. Keď sa drážka v tvare V- posunie dozadu, trenie na ojnici v dôsledku jej väčšej hmotnosti sa namiesto toho zväčší, takže ojnica zostane na svojom mieste. S každým smerom dopredu{10}dozadu sa teda ojnica posúva o jeden malý krok.

Štandardný vratný zdvih je 12 mm a táto veľkosť kroku je určená na základe veľkosti a rýchlosti dopravy väčšiny ojníc. Ak zistíte, že sa ojnice nepohybujú dopredu alebo sa pohybujú nepravidelne, najskôr skontrolujte, či je tento zdvih presný, pretože niekedy uvoľnené mechanické spojenie znižuje skutočný zdvih.

Ďalším bežným problémom je, že ojnica sa počas prepravy postupne zošikmí a nakoniec sa zasekne v drážke v tvare V-. Často je to preto, že výška oporných tyčí-veľkého konca je nesprávna. Dizajnovo je štandardná výška veľkej časti hlavovej opierky od zeme 800 milimetrov, ktorá nie je ľubovoľne nastavená. Je potrebné zabezpečiť, aby ojnica počas prepravy udržiavala primeraný sklon dopredu. Ak sa skutočná výška odchýli od 800 mm v dôsledku nerovnej podlahy alebo z iných dôvodov, zmení sa poloha ojnice – príliš veľký alebo príliš malý predklon narúša rovnováhu trenia. Tento problém je však vyriešený jednoducho: jednoducho upravte výšku celého dopravného pásu späť na približne 800 milimetrov pomocou nastaviteľných nožičiek v spodnej časti a potom dolaďte-výšku žľabu v tvare V-.

Okrem toho, ak počas prepravy spozorujete pocit poskakovania, skontrolujte, či sa na spodnom povrchu drážky v tvare V - nenachádzajú cudzie predmety alebo opotrebovanie. Aj keď tento dopravný pás funguje veľmi hladko, funguje trením. Ak sa vnútorná stena drážky v tvare V- príliš znečistí olejom, trenie sa zníži. V tomto prípade ho môžete obnoviť utretím suchou handričkou.